أخبار الصناعة

الصفحة الرئيسية / أخبار / أخبار الصناعة / كيفية قياس خلوص المحامل: دليل للمهندسين وفرق الصيانة

كيفية قياس خلوص المحامل: دليل للمهندسين وفرق الصيانة

يعد خلوص المحمل أحد تلك التفاصيل التي لا تبدو مهمة على الورق ولكنها تحدد ما إذا كان المحمل يعمل بشكل بارد وهادئ ولآلاف الساعات. باعتبارنا شركة مصنعة للمحامل ولها مصنعنا الخاص، فقد قمنا بقياس الخلوصات في العديد من خطوط الإنتاج. في هذا الدليل، نريد أن نوضح لك كيفية قياس خلوص المحامل بدقة في ورشة العمل الخاصة بك، سواء كنت تقوم بإعادة بناء آلة، أو فحص محمل جديد، أو التخطيط لعملية مراقبة الجودة لمشروع تصنيع المعدات الأصلية.

قبل القياس: نوعان من خلوص المحمل

قبل أن تلتقط جهاز قياس، حدد ما تقوم بقياسه بالفعل. يمكن أن تعني عبارة "تحمل التخليص" قيمتين مختلفتين. في المحركات، عادة ما يشير خلوص المحمل إلى خلوص الزيت بين عمود العمود المرفقي وغطاء المحمل. وهي عبارة عن فجوة متعمدة يملأها فيلم زيت المحرك أثناء دوران الأجزاء. في المحامل الدوارة، مثل المحامل الكروية ذات الأخدود العميق والمحامل الكروية ذات التلامس الزاوي، فإن الخلوص الداخلي هو إجمالي مقدار الحركة الشعاعية أو المحورية بين الحلقات والعناصر الدوارة عندما لا يتم تركيب المحمل. هذا ليس خطأ. إنه توافق داخلي متعمد يؤثر على توزيع الحمل والسرعة ودرجة الحرارة.

إذا كنت تبحث عن نقطة بداية تغطي كلا العالمين، دليلنا إلى أنواع محامل الكرة الأخدود العميق يمكن أن تساعدك على فهم كيفية عمل التخليص في عائلة المحامل المتداول الأكثر استخدامًا.

قياس خلوص الزيت من محمل المحرك

خلوص محمل المحرك هو خلوص الزيت. يكون القياس بسيطًا نسبيًا إذا كان لديك مقياس جيد لثقوب القرص وميكرومتر خارجي. ابدأ بتنظيف مجلات العمود المرفقي وسروج المحامل؛ أي أوساخ أو نتوءات ستغير الرقم النهائي. قياس قطر المجلة بالميكرومتر وتسجيله. قم بتثبيت مدخلات المحمل في الكتلة والغطاء، مع اتباع تسلسل عزم الدوران وقيمة عزم الدوران بعناية. قم بربط الغطاء على مراحل حتى يتم تثبيت غلاف المحمل بشكل صحيح. ثم استخدم مقياس التجويف القرصي لقياس تجويف المحمل عند عدة نقاط، خاصة 90 درجة إلى خط الفراق. اطرح قطر المجلة من قطر التجويف. ما تبقى هو تصفية النفط الخاص بك.

إذا لم يكن لديك مقياس تجويف القرص، فإن شريط القياس البلاستيكي يعد بديلاً عمليًا. ضع قطعة من المقياس البلاستيكي على سطح المحمل، ثم قم بتثبيت الغطاء، ثم قم بتدويره وفقًا للمواصفات، ثم قم بإزالة الغطاء، وقارن الشريط المسطح بالمقياس المطبوع على الظرف. تعطي هذه الطريقة نتيجة جيدة على أرض الواقع، ولكنها ليست قابلة للتكرار مثل مقياس تجويف القرص عندما تحتاج إلى دقة تصل إلى 0.0001 بوصة.

قياس الخلوص الداخلي لمحمل الكرة

يختلف قياس الخلوص الشعاعي الداخلي في محمل الكرات لأن الكرات لا تزال بالداخل. أنت تقوم بقياس الحركة الشعاعية النسبية بين الحلقة الخارجية والحلقة الداخلية تحت قوة الضوء. هذا هو الإجراء الذي نتبعه في ورشة العمل الخاصة بنا عندما يطلب العميل التحقق السريع.

  1. قم بتنظيف المحمل واتركه يصل إلى درجة حرارة الغرفة. لا تدورها أثناء القياس.
  2. أمسك الحلقة الداخلية بقوة على سطح نظيف أو على مغزل دقيق.
  3. ضع مؤشر الاتصال على الحلقة الخارجية. ينبغي محاذاة المكبس شعاعيا.
  4. ارفع الحلقة الخارجية بلطف إلى أعلى، واتركها تستقر، واضبط المؤشر على الصفر.
  5. اضغط على الحلقة الخارجية للأسفل، واتركها تستقر، وسجل قراءة المؤشر.
  6. قم بتدوير المحمل وكرر ذلك في عدة أوضاع. استخدم القراءة المتوسطة كالخلوص الداخلي الشعاعي.

تعمل هذه الطريقة مع محامل الكرات ذات الأخدود العميق غير المختومة والمختومة قليلاً. إذا تم تركيب الأختام، فقم بإزالتها فقط إذا كنت بحاجة إلى فحص المحمل؛ وإلا استخدم قيمة التخليص الخاصة بالشركة المصنعة. للتحقق من الإنتاج، نوصي باستخدام أداة قياس الخلوص المخصصة مع التحميل المسبق المتحكم فيه، ولكن طريقة مؤشر الاتصال دقيقة بما يكفي لفحوصات الصيانة.

تطلب بعض التطبيقات أيضًا الخلوص الداخلي المحوري. بالنسبة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق، يرتبط الخلوص المحوري بالخلوص الشعاعي ولكنه يعتمد على انحناء المجرى المائي. إذا كان الرسم الخاص بك يحدد الخلوص المحوري، فقم بقياسه باستخدام مؤشر القرص عن طريق تحريك الحلقة الخارجية محوريًا أثناء الإمساك بالحلقة الداخلية. هذا ليس بديلاً لقياس الخلوص الشعاعي.

6200 Series Deep Groove Ball Bearings with GCr15 Steel محامل كروية ذات أخدود عميق من سلسلة 6200 مع فولاذ GCr15 يستخدم محمل سلسلة 6200 فولاذ GCr15 للحصول على صلابة عالية وقوة تعب. إنه يناسب التطبيقات التي تحتاج إلى تحديد فئات الخلوص الشعاعي الداخلي مثل ج2 أو CN أو ج3 بعناية من أجل الملاءمة ودرجة الحرارة. عرض المنتج →

فئات التخليص وماذا تعني الأرقام

بالنسبة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق القياسية، يعبر المصنعون عن الخلوص الداخلي الشعاعي في الفصول. الأكثر شيوعًا هي C2 وCN (عادي) وC3 وج4. CN هو الإعداد الافتراضي للعديد من التطبيقات العامة. يوفر C2 حركة داخلية أقل ومناسبًا للصلابة الأعلى، ولكنه قد يولد المزيد من الحرارة إذا كان المحمل به تداخل مناسب. يوفر C3 مساحة إضافية وغالبًا ما يتم تخصيصه للمحركات عالية السرعة أو التطبيقات مع تغيرات درجة الحرارة. يوفر C4 المزيد من البدل للظروف القاسية.

يوضح الجدول أدناه القيم النموذجية لمحمل كروي ذو أخدود عميق يبلغ قطره 24-30 مم. تحقق دائمًا من مخطط التخليص الرسمي لمعرفة الحجم الدقيق والسلسلة التي تستخدمها.

يتراوح الخلوص الداخلي الشعاعي النموذجي لمحمل كروي ذو أخدود عميق يبلغ 24-30 مم
فئة التخليص الخلوص الشعاعي التقريبي الاستخدام النموذجي
C2 0-10 ميكرومتر صلابة عالية، أحمال خفيفة، تناسبات يمكن التحكم فيها
CN 5-20 ميكرومتر المحركات العامة والمضخات والآلات القياسية
C3 13-28 ميكرومتر سرعة أعلى، تباين معتدل في درجات الحرارة
C4 20-36 ميكرومتر سرعة عالية، درجة حرارة عالية، تداخل أكبر يناسب

كيف يناسب الضغط تغيير الخلوص المثبت

قياس الخلوص غير المجهز هو نصف المهمة فقط. عندما يتم الضغط على المحمل على العمود، تتوسع الحلقة الداخلية، ويقل الخلوص الشعاعي الداخلي. عندما يتم ضغط المحمل داخل المبيت، يتم ضغط الحلقة الخارجية، مما يقلل أيضًا من الخلوص. إن الخلوص الذي تحتاج إلى التفكير فيه هو الخلوص المتبقي بعد التركيب، وليس قيمة الكتالوج قبل التركيب.

على سبيل المثال، غالبًا ما يتم اختيار محمل C3 لتطبيق به تداخل مناسب على العمود، لأنه بعد التركيب، تنخفض الخلوص الفعال مرة أخرى إلى النطاق الطبيعي. إذا بدأت باستخدام محمل CN في نفس الإعداد، فقد ينتهي بك الأمر إلى خلوص داخلي سلبي، مما يزيد من الاحتكاك والحرارة. وهذا مهم بشكل خاص لمحامل الأخدود العميق المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في البيئات الكيميائية والطلاء الكهربائي حيث يجب أن تكون مقاومة التآكل وسلوك درجة الحرارة متوازنة.

SS 6200 ZZ/2RS Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings SS 6200 ZZ/2RS محامل كروية من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات أخدود عميق محمل من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 420 مقاوم للتآكل مصمم لأعمدة 10 مم. إن سلوك الخلوص الخاص به مهم في البيئات الكيميائية أو الطلاء الكهربائي، حيث تساعد الفئة المناسبة مثل C3 على تجنب الخلوص الداخلي السلبي بعد التركيب. عرض المنتج →

الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها

لقد شهد كل مهندس خدمة فشل المحمل نتيجة لأخطاء التخليص التي يمكن تجنبها. الأخطاء الأكثر شيوعًا هي:

  • القياس دون تنظيف المحمل أولاً.
  • استخدام ميكرومتر أو مقياس تجويف لم تتم معايرته مؤخرًا.
  • أخذ قراءة واحدة بدلاً من حساب المتوسط ​​لعدة مواضع.
  • مع نسيان أن عزم دوران غطاء المحمل وتسلسل الشد يؤثران على حجم التجويف النهائي.
  • الضغط على المحمل على العمود دون النظر إلى مقدار الخلوص المفقود.
  • استخدام مقياس المحسس لقياس الخلوص الشعاعي على محمل كروي؛ تعتبر مقاييس المحسس أكثر ملاءمة للخلوصات المحورية أو عمليات فحص الفجوات البسيطة.

إذا كان أي من هذه الأمور يبدو مألوفًا، فإن أفضل حل هو كتابة قائمة مرجعية قصيرة للقياس ومتابعتها في كل اتجاه.

متى تسأل الشركة المصنعة للمحمل

عندما تكون السلامة والموثوقية مهمة، يجب أن تكون الشركة المصنعة للمحامل قادرة على تأكيد التصريح الذي تتلقاه بالفعل. في مصنعنا، قمنا بالرقابة على فحوصات الجودة ونعمل مع عملاء OEM لتحديد فئة التخليص المناسبة قبل بدء الإنتاج. إذا أرسلت لنا قطر العمود، وتجويف الغلاف، والسرعة، والحمل، ودرجة الحرارة، ونوع الختم، فيمكننا أن نوصي بنطاق خلوص معقول والتحقق منه على محامل العينة.

بالنسبة لتطبيقات المحركات والأدوات المدمجة، تعد سلسلة 6800 خيارًا شائعًا، ويتم تطبيق نفس مبادئ القياس. يمكن لفريقنا أن يدعمك بنفس الانضباط سواء كنت تستخدم محامل قياسية أو من الفولاذ المقاوم للصدأ.

6800 Series Deep Groove Ball Bearings for Compact Applications محامل كروية ذات أخدود عميق من سلسلة 6800 للتطبيقات المدمجة تتعامل سلسلة المحامل المدمجة هذه مع الأحمال المحورية الشعاعية والخفيفة بشكل موثوق. إنه مصنوع من الفولاذ GCr15، ويوفر التشغيل المستقر ومقاومة التآكل، مما يجعله خيارًا معقولًا للمحركات والأدوات التي تنطبق عليها مبادئ التخليص والقياس. عرض المنتج →