كيفية تشحيم محامل: اختيار الشحم المناسب وكمية التعبئة والطريقة

يتعطل خط الإنتاج، وتُقرأ تذكرة الصيانة بالطريقة التي تظهر بها دائمًا: تحمل الضوضاء، وإضافة الشحوم. بضع مضخات من البندقية تهدئ الأنين لمدة أسبوع، وبعد شهر يتم تبديل نفس المحمل على أي حال. في معظم الحالات، لم يكن الشحوم هو المشكلة أبدًا. لم يؤكد أحد ما إذا كان المحمل يمكنه قبول الشحوم الطازجة على الإطلاق، أو ما هي الكمية التي يحتاجها بالفعل، أو ما إذا كان هناك مكان يذهب إليه الشحوم القديمة.

النسخة القصيرة تأتي أولا. يتم تشحيم المحمل المزود بأختام مطاطية على كلا الجانبين، من النوع 2RS، مدى الحياة، كما أن إدخال الشحوم بالقوة لن يؤدي إلا إلى تشويه الأختام أو تفجيرها. يمكن ويجب إعادة تشحيم المحمل المفتوح، أو النوع المحمي المثبت في مبيت مزود بتركيبة تشحيم، ويعود القيام بذلك بشكل جيد إلى ثلاثة أشياء: مطابقة الشحوم مع التطبيق، والتحكم في حجم التعبئة، وإعطاء الشحوم المستهلكة مسارًا للهروب قبل البدء في الضخ. تتناول الأقسام أدناه هذه القرارات بالترتيب الذي ستقابل بها في الوظيفة.

تحقق من نوع المحمل قبل أن تصل إلى مسدس الشحوم

مختومة ومحمية ومفتوحة محامل الكرات الأخدود العميق يمكن أن تبدو متطابقة تقريبًا على الرف، ولكنها تحتاج إلى صيانة مختلفة تمامًا. هذه هي الخطوة التي تحدث فيها معظم أخطاء التشحيم، لذا فإن الأمر يستحق التباطؤ.

• 2RS، أختام مطاطية على كلا الجانبين. يملأ المصنع ما يقرب من 30 إلى 50 بالمائة من المساحة الداخلية الحرة بالشحوم، وتقوم أختام التلامس بتثبيتها مع الحفاظ على الماء والغبار. هذه المحامل خالية من الصيانة حسب التصميم. مسدس الشحوم ضد محمل 2RS لا يطيل عمره؛ فهو يضغط على شفاه الختم من أخاديدها، ويسحب الملوثات إلى التجويف، وغالبًا ما يقتل المحمل في غضون أسابيع.
• ZZ، دروع معدنية على كلا الجانبين. تترك الدروع فجوة صغيرة في الحلقة الداخلية، لذا فهي ليست محكمة الإغلاق. يتم أيضًا تشحيم معظم محامل ZZ في المصنع ومعالجتها على أنها مشحمة مدى الحياة، على الرغم من أن الوحدات البطيئة المحملة بكثافة يمكن أحيانًا تعبئتها من خلال الغلاف حيث يسمح التصميم بذلك.
• محامل مفتوحة. مع عدم وجود أختام أو دروع على الإطلاق، فإنها تعتمد كليًا على المبيت المحيط، أو حمام الزيت، أو خزان الشحوم، وهي النوع الذي يحتاج حقًا إلى روتين تشحيم.

إذا لم تتمكن من معرفة النوع من رقم الجزء، فانظر إلى وجه المحمل: الحلقات المطاطية السوداء تعني 2RS، والأقراص الفولاذية العارية التي ترجع إلى الخلف من التجويف تعني ZZ، والكرات المرئية تعني مفتوحة. يتم تقديم السلسلة القياسية مثل خط 6200 في جميع الإصدارات الثلاثة، ولهذا السبب تقوم العديد من المصانع بتخزين حجم تجويف واحد في عدة تكوينات بدلاً من الارتجال باستخدام مسدس الشحوم.

محامل كروية ذات أخدود عميق من سلسلة 6200 في إصدارات مختومة ومفتوحة مصنوع من الفولاذ المحمل GCr15 المعالج بالحرارة من أجل الصلابة ومقاومة التآكل وقوة التعب. نظرًا لأن خط 6200 يأتي في إصدارات 2RS وZZ ومفتوحة، فإن هذه السلسلة تناسب استراتيجيات الصيانة التي تمت مناقشتها للمحامل الصناعية القياسية. عرض المنتج →

اختر شحمًا يتوافق مع التطبيق وليس الرف

يتكون الشحوم من 80 إلى 90 بالمائة تقريبًا من الزيت الأساسي الموجود في الصابون أو مادة مكثفة معقدة، بالإضافة إلى المواد المضافة. ما يهم داخل المحمل هو لزوجة الزيت الأساسي عند درجة حرارة التشغيل، وكيمياء المثخن، ودرجة الاتساق. تعمل معظم المحامل الكروية الصناعية بشكل جيد على شحم الليثيوم من الدرجة 2 أو الليثيوم المعقد من NLGI، والاستثناءات هي بالضبط المكان الذي تبدأ فيه الأعطال المبكرة.

هناك قاعدة واحدة تستحق التكرار في كل نوبة: لا تقم أبدًا بخلط الشحوم المبنية على مكثفات غير متوافقة. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي مزج شحم البوليوريا مع منتج الليثيوم التقليدي إلى تليين الخليط حتى ينزف الزيت ويخرج من المحمل. عند تبديل أنواع الشحوم، قم بتنظيف الشحنة القديمة جيدًا أو قم بتنظيف التجويف أولاً.

قم بتعبئة المحمل المفتوح يدويًا قبل التثبيت

تنطبق التعبئة اليدوية على المحامل المفتوحة التي تدخل في بناء جديد أو إعادة بناء، مثل إصلاح المروحة أو المضخة أو المحرك الكهربائي.

1. اغسل المحمل في مذيب نظيف ومناسب لإزالة المادة الحافظة المخزنة، ثم اتركه حتى يجف تمامًا. لا تقم أبدًا بتدويرها لتجف بالهواء المضغوط؛ تتأرجح الكرات بشكل غير منضبط ويمكن أن تسبب ندبات في المجاري المائية.
2. فحصها في حين أنها نظيفة. الصدأ أو تغير اللون أو أي خشونة عند تدوير الحلقة الخارجية يدويًا يعني أنه يجب استبدال المحمل، وليس تشحيمه مرة أخرى للخدمة.
3. ضع كتلة من الشحوم في راحة يدك وادفعها إلى جانب المحمل، مع العمل بها بين الكرات وحول القفص حتى يظهر الشحوم من الجانب البعيد. يجب أن يتم طلاء كل كرة ومجرى سباق.
4. املأ بقية التجويف الداخلي جزئيًا فقط. اهدف إلى الحصول على 30 إلى 50 بالمائة من المساحة الحرة، ويميل نحو 30 بالمائة للسرعات الأعلى، لأن الشحوم الزائدة تتحول إلى حرارة.
5. قم بتدوير الحلقة الخارجية باليد. يجب أن تدور بسلاسة، مع طبقة رقيقة متساوية، ولا يتم سحب أي بقايا صلبة من الشحوم عبر المسار المتدحرج.

قم بإعادة تشحيم المحمل المثبت دون الضغط الزائد عليه

بالنسبة للمحامل التي تعمل بالفعل في كتل الوسائد، أو دروع نهاية المحرك، أو الوحدات السكنية، فإن المهمة لا تتعلق بالتعبئة بقدر ما تتعلق بإزاحة الشحوم القديمة بشكل نظيف.

1. امسح تركيب الشحوم نظيفًا قبل أن تستمر البندقية. يعد ضخ الأوساخ مباشرة من خلال التركيب أحد أكثر حالات الفشل شيوعًا في ورش الصيانة.
2. افتح طريقًا للخروج. قم بإزالة سدادة التنفيس أو سدادة التصريف الموجودة في الطرف البعيد من المبيت حتى تتمكن الشحوم المستهلكة من الهروب. إذا كان الشحوم القديم المتصلب يسد التجويف، فإن الشحوم الجديدة ستتوقف ببساطة عن الوصول إلى المجاري المائية بغض النظر عن الكمية التي تضخها.
3. قم بالضخ ببطء بينما يدور العمود، إما أثناء تشغيله أو تدويره يدويًا. ضربات بطيئة توزع الشحوم. يمكن للسرعة أن تزيد الضغط بما يكفي لدفع شفاه الختم إلى الداخل أو خلعها بالكامل.
4. توقف بمجرد ظهور الشحوم الجديدة عند فتحة الإغاثة. وتعني هذه الإشارة أن التجويف قد تجدد، وليس أن هناك مجالًا للمزيد.
5. دع المحمل يعمل وينظف مع فتح المصرف لبضع دقائق، ثم امسح الشحوم المطرودة، وأعد تركيب القابس، وتحقق من درجة حرارة المبيت مرة أخرى بعد الساعة الأولى من التشغيل.

كم من الشحوم وكم مرة

رقمان يبقيان برنامج إعادة التشحيم صادقًا. الأول هو الكمية: القاعدة الأساسية المستخدمة على نطاق واسع هي ضرب القطر الخارجي للمحمل بعرضه وبنسبة 0.114، وهو ما يعطي الكمية الإضافية بالجرام لمحمل كروي قياسي. والثاني هو الفاصل الزمني، ولا يوجد تقويم ثابت يتعامل مع هذا الأمر بشكل جيد من تلقاء نفسه.

تنخفض مدة صلاحية الشحوم بسرعة مع ارتفاع درجة الحرارة؛ كقاعدة عملية، ينخفض ​​عمر الخدمة إلى النصف تقريبًا لكل 15 درجة مئوية فوق حوالي 70 درجة عند المحمل. يؤدي الغبار والغسل الناتج عن الرطوبة والاهتزاز الشديد وفترات الخمول الطويلة إلى تقليل الفواصل الزمنية بشكل أكبر. ولهذا السبب انتقلت النباتات ذات أفضل سجلات التحمل في الغالب إلى إعادة التشحيم على أساس الحالة: فهي تسجل درجات حرارة المسكن، وتشعر وتستمع إلى تغيرات الملمس، وتختبر الشحم المطهر، وتشحم على الأدلة بدلاً من العادة.

أخطاء تجعل التشحيم هو سبب الفشل

• الإفراط في التشحيم. يؤدي التجويف المعبأ بالصلب إلى تحريك العناصر المتداول عبر الشحوم، وترتفع درجة الحرارة، ويتأكسد زيت التشحيم أو يرقق حتى يتسرب. تعود المزيد من حالات فشل المحامل إلى وجود كمية كبيرة جدًا من الشحوم وليس إلى القليل جدًا.
• تشحيم محامل مختومة. المسدس الموجه ضد محمل 2RS يؤدي فقط إلى إتلاف الأختام التي كانت تحميه في المقام الأول.
• خلط مكثفات غير متوافقة. يمكن أن يصبح الشحم المخلوط طريًا أو ينزف زيتًا أو يتصلب، ويظهر الفشل بعد أسابيع، بعيدًا عن التركيب الذي بدأ فيه.
• تطبيق قذر. مسح التركيبات، ومقرنات الأسلحة، والمبيتات المفتوحة قبل كل مهمة؛ الخرقة لا تكلف شيئًا مقارنة بالمحمل.
• الضخ ضد السكن المغلق. بدون نقطة تخفيف أو تصريف مفتوحة، يذهب الضغط إلى موانع التسرب بدلاً من التجويف.

عندما يتغلب المحمل المقاوم للصدأ المحكم على أي جدول تشحيم

بعض البيئات تحول كل تركيبات الشحوم إلى مسؤولية. تسمح خطوط الغسيل، والطوابق البحرية، وخزانات الطلاء الكهربائي، وأعمال معالجة المياه الخارجية للمياه والمواد الكيميائية بمهاجمة الفتحة ذاتها التي يتم من خلالها الشحوم، ويمكن أن يتحول الشحوم نفسه إلى مستحلب أو ينجرف بعيدًا. في هذه الإعدادات، تكون الإجابة الهندسية الأفضل هي محمل محكم الغلق من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم توفيره مسبقًا ومدهون مدى الحياة: بدون جولات تشحيم، ولا توجد نقاط تطهير، ومقاومة للتآكل حيث يمكن أن يحفر الفولاذ الكربوني في غضون أشهر.

SS 6200 ZZ/2RS محامل كروية من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات أخدود عميق محامل مقاومة للصدأ AISI 420 مدهونة مسبقًا بالحجم الشائع 10x30x9 مم، محكمة الغلق ضد الماء والمواد الكيميائية. إنها تناسب تطبيقات الغسيل والبحرية والخارجية حيث تصبح تركيبات التشحيم نقاط مسؤولية وتكون إعادة التشحيم غير عملية. عرض المنتج →

خطوط تجهيز الأغذية والمشروبات هي الحالة الكلاسيكية، حيث تلبي مواد التنظيف الكيميائية الكاوية قواعد النظافة ويمكن أن تصبح جولة التشحيم المفقودة حدثًا تلوثًا وليس مجرد حدث صيانة. ينطبق نفس المنطق على المضخات والمحرضات في المصانع الكيماوية وبناء السفن، حيث تقوم المحامل المقاومة للصدأ المختومة بإزالة مهمة متكررة بالكامل من خطة الصيانة.

محامل كروية ذات أخدود عميق من الفولاذ المقاوم للصدأ SS 6000 ZZ/2RS متوفر في الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 420 و440C للبيئات الرطبة والتآكل المعتدل والصحية مثل المعدات الغذائية والطبية والبحرية. اختيار قياسي عند توحيد النباتات على محامل محكمة الغلق ولا تحتاج إلى صيانة. عرض المنتج →

إذا كنت تقوم بالتوحيد القياسي للمحامل المختومة، فمن المفيد الشراء من الشركة المصنعة التي تنتج كلاً من المحامل الكروية ذات الأخدود العميق القياسية وغير القابلة للصدأ عبر سلسلة 6000 إلى 6900 في إصدارات ZZ و2RS، والتي يمكنها ضبط تعبئة الشحوم، والختم، والتفاوتات وفقًا لظروف التشغيل الخاصة بك. باعتبارنا مصنعًا موجهًا للتصدير ولدينا مصنعنا الخاص في نينغبو، فإننا نوفر هذا النطاق تمامًا لصانعي المعدات والموزعين في جميع أنحاء العالم، مع تخصيص OEM وفحوصات الجودة المزدوجة قبل الشحن، وبالتالي فإن المحمل الذي تقوم بتثبيته يتوافق مع استراتيجية الصيانة التي خططت لها.